夜幕徐徐降临，深中大桥灯光闪烁，宛如一条长长的“巨龙”，跨越浩瀚的伶仃洋，将深圳与中山相互联通。2024年6月30日，由电建公司参与10千伏供配电系统工程建设的深圳至中山跨江通道（下称“深中通道”）正式开通。

　　施工面最广，工程量最大

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，项目全长约24千米。电建公司负责的电力工程是施工面最广、工程量最大的GD2标段，内容涉及深中大桥、西人工岛、海底隧道的电力线路及各类供配电设施建设。

　　

　　

　　

　　

　　　　

　　“桥、岛、隧”建设

　　

　　为解决工程规模大、协调难度高等难题，公司党总支挑选党员班长丘国龙、刘昭军以及青年骨干，组建起党员突击队，并设立“一把手”书记项目，由书记定期督办项目落实情况。

　　项目人员长期驻扎在中山项目部，历经500多天的日夜奋战，顺利完成“桥、岛、隧”电网建设，于2024年6月15日交工验收。

　　

　　　　优化电力设计，打牢前期基础

　　深中通道由多家设计单位联合设计。为满足“桥、岛、隧”不同界面的设计指标和具体要求，项目人员积极与设计单位沟通协调，协助优化设计方案。

　　

　　

　　因此，项目团队通过每周召开碰头会，对设计方案提出切实可行的优化思路，先后确定了桥梁供电平台设备基础制作、海底隧道综合管廊电力设施平面布置及基础制作等内容，提高了项目实施的可行性，打牢了前期基础。

　　此外，通过深化设计图纸内容，提前确定了种类繁多的设备物资采购清单，并设置临时仓库，确保设备物资随时供应到位。

　　

　　抓实首件工程，加快推进项目

　　为克服工期紧张、工程量大的难题，电建公司通过推行首件工程认可制，严把质量进度关。在完成“桥、岛、隧”供配电设施及电缆敷设的首件工程后，项目团队及时开展自评，形成工艺和质量总结报告，并交由监理单位进行检测。

　　

　　经检验评定合格，立即“复制粘贴”至后续施工，并在过程中持续总结完善。推行首件工程认可制不仅保证了后续的施工质量，更为项目实施推进按下了“加速键”。

　　

　　抢抓晴天窗口，绷紧安全之弦

　　根据设计要求，电建公司需通过吊装方式将供电设备运输至深中大桥底部的钢箱梁内。深中大桥位于伶仃洋中部，海上风力大，天气变幻无常，海上吊装存在极大的安全风险隐患。

　　

　　项目团队密切关注天气状况，协调充足的施工资源，确保随时顶得上、扛得住。党员班长刘昭军利用多年经验带头攻坚。他说：“海上天气阴晴不定，要实时监测天气状况，在风力等级不超过5级时，争分夺秒地安排作业，吊装全过程必须保持牵引，提前做好安全围蔽，确保交叉作业人员安全通行。”

　　　　

　　在百米高空的深中大桥上，施工人员就像蚂蚁搬家一样紧密协作，小心谨慎地将大型设备安全运输至供电平台。正午时分，桥底钢箱梁内温度达到40度。大家不畏烈日煎熬，通过“早开工、晚收工”方式，抢抓晴天窗口期施工，逐步打通桥梁电力“脉搏”。　　

 

　　

　　在海底隧道，通过自制小型运输设备，辅助在有限空间运输。“通道四周都是隆起的钢结构，大家要小心翼翼地敷设，绝不能因为工期紧张而忽视安全质量。”党员项目负责人丘国龙时刻叮嘱大家。经过日以继夜连轴转，电建公司高效完成敷设电缆近100千米。

　　党团连夜奋战，时不我待送电

　　建设期间，电建公司集结多名党团骨干投入到一轮轮的攻坚，特别是验收送电前，往往要通宵达旦地工作。深夜，海上时常刮起刺骨的寒风。

　　

　　“电力建匠”们并未受到外部环境影响，与时间赛跑，始终保持高昂斗志，热火朝天地接续奋战。终于，迎来了一个个重要节点：

　　

• 2023年12月30日，深中通道一期工程主线“电联通”。　　

• 2024年04月30日，深中通道西人工岛顺利送电。

• 2024年06月15日，GD2标段顺利完成交工验收。

　　

　　

　　

　　电力“长龙”联深中，湾区发展添动力

　　气贯长虹的灯光跨越伶仃洋，贯通珠江口东西两岸城市群，将有力推动粤港澳大湾区城市群融合发展。　　

 

　　作为城市建设的推动者、电网建设的排头兵，尊龙凯时投资集团历经25年峥嵘岁月，始终以“服务电力事业、建设智慧社会”为使命，深度参与广州新中轴、城市交通枢纽等大型基建项目建设中，为粤港澳大湾区建设提供优质电力综合服务。

 

 

 

 

　　展望未来，电建公司积极贯彻新发展理念，聚焦新型城市基础设施建设，打造“城建+电建”新型电建综合品牌，助力尊龙凯时投资集团成为社会信任的优质电建服务商，助力广州城投集团和广州供电局打造新型电建业务央地合作新范本。